随着催化技术的发展以及能源的紧张，逐渐降低运行费用也成为产品的发展趋势，催化分解的方式也逐渐用于尾气处理.经过尾气臭氧分解器处理过的为期仍然会含有一定浓度的残留臭氧，在一些公共场所使用时必须安装浓度检测报警仪，确认臭氧浓度在安全许可浓度0.1ppm以下。催化剂的处理催化剂并不被认为是一种危险的废物，除非其包含油或有毒的物质。催化剂的处理应由地方上的废物管理部门执行。---中约有90%的臭氧存在于离地面15到50公里之间的区域，也就是平流层，在平流层的较低层，即离地面20到30公里处，为臭氧浓度之区域，是为臭氧层。

臭氧的气味让人联想到，许多人甚至可以发觉到空气中浓度低至0.1  ppm的臭氧。臭氧的o3结构于1865年确定。该分子后来被证明具有弯曲结构并且是反磁性的。在标准条件下，臭氧是一种淡蓝色气体，在逐渐降低的低温下会冷凝成深蓝色液体，后变成紫黑色固体的。臭氧相对于更常见的双氧的不稳定性，使得高浓缩的臭氧气体和液态臭氧都可能在高温或快速升温至沸点的情况下性分解。2、填充催化剂的容器材料要求耐臭氧腐蚀(不锈钢、upvc、陶瓷、玻璃等),容器形状以圆柱，容器两端设置适宜的布气孔板。

空气经无油压缩机压缩后，经主管过滤器后，经除油水过滤后进入吸附式制氧机进行干燥处理，再进行粉尘过滤，成为合格的原料气源。由压力表显示压缩空气的供气压力。

合格的原料气源经减压阀进入臭氧发生器，在臭氧发生器的中频高压电场内，空气中的氧通过电晕放电产生臭氧，产品为臭氧化气体，可通过压力气体投加系统到应用领域中。